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  • 芯片短缺將于2023年徹底結束

    半導體制造商英飛凌的一名高管表示,他預計該公司核心產品的供應短缺局面在今年夏天將會有所改善,但是供應問題要等到明年才會徹底結束。
     
      英飛凌汽車部門負責人Peter Schiefer對媒體表示:“我預計到2023年時,我們將能夠很好地滿足市場需求。最終的問題將在2023年內得到解決。”
     
      這位高管還表示,為了滿足不斷增長的市場需求,總部位于德國的英飛凌計劃擴大其產能,該公司的措施包括對其位于奧地利維拉赫(Villach)的工廠進行投資,這座工廠已經于去年落成投產,其建設成本為16億歐元(約18億美元)。
     
      2021年,席卷全球的芯片供應危機嚴重地沖擊了汽車行業,導致世界各地的汽車工廠不得不中斷生產。包括大眾和Stellantis在內的汽車制造商都希望供應鏈困境能在今年內逐漸緩解,但是這些企業警告稱,今年上半年的芯片供應將持續緊張。
      受芯片短缺影響,豐田削減了今年2月的產量目標。這家日本汽車制造商表示,半導體供應短缺將迫使他們在2月份將其全球產量削減15萬輛,至大約70萬輛。該公司還預計,他們無法實現在今年3月31日之前生產900萬輛汽車的年度目標。
     
     
     
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